63体験運転記録
私事ですが、昨年9月30日に碓氷峠鉄道文化むらのEF63体験運転で49回に到達し、本務機関士の称号を取得しました。
ここに到達すると、今まで前向きで往復するだけだったのが、現役当時と同様、後ろ向きに運転(推進運転)したり、車両への連結、63二両での重連などと新たな運転方法が選択出来るようになり、実はここからが楽しくなるとこだったりします。
今回は連結資格取得のための訓練でした。2枚目の訓練器で訓練を受け、3回目以降の試験で合格して、3回実車への連結体験を経験すると次のステップに進めます。
全資格取得までの流れは文化むらのHPにもありますが、遠い道のりと思っていたものの実際にやってみると案外あっという間に終わるものですね。
63体験運転記録
私事ですが、昨年9月30日に碓氷峠鉄道文化むらのEF63体験運転で49回に到達し、本務機関士の称号を取得しました。
ここに到達すると、今まで前向きで往復するだけだったのが、現役当時と同様、後ろ向きに運転(推進運転)したり、車両への連結、63二両での重連などと新たな運転方法が選択出来るようになり、実はここからが楽しくなるとこだったりします。
今回は連結資格取得のための訓練でした。2枚目の訓練器で訓練を受け、3回目以降の試験で合格して、3回実車への連結体験を経験すると次のステップに進めます。
全資格取得までの流れは文化むらのHPにもありますが、遠い道のりと思っていたものの実際にやってみると案外あっという間に終わるものですね。
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